Espaço Publicitário (Header) - Google AdSense Ready
Perguntas Frequentes sobre Free Flow
Se você ainda está confuso quanto às regras da modalidade, acompanhe as perguntas respondidas a seguir.
1. O que acontece se a minha tag apresentar falha e a cancela apitar ao passar livremente? ▼
O pórtico possui reconhecimento por placa (OCR) atuando em duplo apoio. A placa fotografada é enviada às operadoras de Tags a fim de checar se em seu automóvel já havia sido cadastrado num sistema previamente. Se sua tag possuía créditos ativos, frequentemente o valor desce adequadamente. Senão, se formará na concessionária como pendência para pagamento manual visual avulso.
2. O Desconto de Usuário Frequente (DUF) também está presente no Free Flow? ▼
Sim! Especialmente para os veículos emplacados em pequenos percursos rotineiros usando Tags regulares. Quanto mais viagens executadas nos mesmo pórticos físicos entre os dias 1 a 31 do mês referencial, o tarifário torna-se gradativamente menor e abatido sobre as faturas vindouras. O abatimento abrange essencialmente somente clientes portadores da TAG ativada em seu painel antes da utilização prática e o valor limite muda consoante à base estadual de contrato de rodagem estipulado.
3. Andei com carro de aluguel por estradas FreeFlow. O que tenho que pagar? ▼
Em geral, a vasta parcela gigantesca das centrais de locadoras entregam os carros contando já com chips instalados sem taxa base mensal, repassando um mero custo por conveniência sobre todos os pedágios na transação financeira final de entrega no fim do contrato (em seu cartão providenciado de caução). Se não há identificador, comunique o posto da operadora logo ao preencher sua inspeção.
4. O pedágio Free Flow tira o emprego dos atendentes de cabine? ▼
Ocorre uma reestruturação e requalificação massiva de trabalhadores, deixando posições de manuseio braçal direto em prol de carreiras na retaguarda do monitoramento analítico na empresa, atendimento telefônico (Call Center ativo de recebimentos) ou assistências em rodovias remotas, resgate e manutenção contínua aos pórticos eletrônicos tecnológicos, não correspondendo sempre, num viés macro legal, ao desligamento global e em larga escala da categoria celetista.
5. É aceito dinheiro espécie nestes modelos de negócio? ▼
O sistema de Free Flow em rotas isoladas desacompanhadas de retaguardas operativas presenciais na maioria proíbe os trânsitos apegados em células de papel devido à carência de postos e atendentes à margem desta inovação (não existe estrutura para transação analógica, inviável). Todavia o recolhimento via carteiras onlines de boleto por códigos na tela simulam as práticas usuais até conseguirem compensações. Se tiver dinheiro precisa recarregar uma carteira ou pedir a terceiros auxílio Pix de liquidações on-time imediatas com base bancária autorizada na hora legal exata correspondendo aquele serviço diário contínuo e contábil fechado com emissor virtual registrado.
6. Terei meu boleto/carnê postado direto de cartório ou Detran na residência ou só virtualmente? ▼
Para a taxa de pedágio normal, ele raramente chega em casa porque sua origem parte de autoria civil de contratos de uma empresa de serviços para um consumo comum civil da praça, então é puramente online o painel e portal de pesquisa pré-multa virtual. Após virar o prazo legal, a autuação punitiva grave será então posta nas correspondência, na forma de punição por Infração (pelo detran) já convertendo o saldo simples na evasão.
7. Recebi uma cobrança de uma placa que clonei do meu, mas não tenho carro neste lugar do país. E agora? ▼
Este fenômeno se classifica legalmente no país formal na seara como clonagem de placa (dublê), gerando transtorno inestimável em qualquer praça. Você necessitará apresentar o boletim policial local na Ouvidoria eletrônica destilada nos ambientes digitais da administradora portuária e pedir o cancelamento analítico do vídeo (solicite checagem nas câmeras para comprovação comparativa da discrepância física natural entre modelos logísticos visivelmente alterados por falsários dos verdadeiros de marcação fotográfica). A denúncia cível e detran local devem atuar de modo convergente sempre com este acionamento proativo preliminar via ouvidoria concessionaria.
8. Qual a velocidade máxima que o pórtico capta a placa? Tem pardal atrelado? ▼
Os pórticos em operação detêm a capacidade de fotografar veículos ultrapassando a marcação de incríveis margens como próximas dos altíssimos valores que não convêm descrever por incentivo, mas suficientes e soberanos até em rachas insanos (180km+/h), sendo quase blindados de erros em captura digital de alta refração a longa escala em tempo curtíssimo. No ponto legal a finalidade pura do portico atende a medição comercial, entretanto por estatais e governos podem instalar as famosas aferições do radar integradas em uma mesma coluna como convênio a depender da regra técnica para multar velocistas na praça e local restrito no mesmo momento (cuidado com as marcação de velocidade máxima estipulada via Detran nas placas de sinalização próxima as estas armações verticais eletrônicas gigantes na beirada de cada faixada daquela auto-rodovia estadual referenciada nos dados visuais e guias do caminho em placa estipuladora vertical fixada via Detran oficial referida naquele local - fique em dia!).
* FAQ contendo respostas formatadas da versão resumida. A Fico Digital recomenda consultar a fonte operadora.
Espaço Publicitário (Footer) - Google AdSense Ready